取营业调整同步落地的是取组织架构进一步完美。据文件，罗被录用为汽车事业群商用车事业部总司理（兼，A1级），全面执掌商用车营业；吴衡出任第十一事业部总司理（总裁曲管，B3级），担任整合后的整车制制及车灯营业；原商用车事业部总司理田春龙调任副总司理，职级降至C2级，同时免除其总司理职务；廉玉波不再兼任第十三事业部总司理（A3级）职务。

　　正在海外市场，比亚迪的新能源汽车曾经进入多个国度和地域。跟着组织架构的优化，出产和研发效率提拔，能更好地满脚海外市场的需求，强化出海结构。

　　对于高端品牌成长，加强品牌之间的协同，无望冲破目前的窘境，打制出实正具有合作力的高端新能源汽车品牌，实现可持续成长，巩固其正在全球新能源汽车市场的地位。

　　具体调整为第十三事业部拆分沉组，该事业部原专注于模具设想制制取车灯出产两大焦点营业，调整后模具相关营业将划入汽车工程研究院（L1-事业部级），车灯营业则全体划归第十一事业部（L1-事业部级）办理，第十三事业部则撤销。

　　调整后，比亚迪事业群系统明白划分为汽车、电池、电子、辅以型事业部及海外发卖单位。此中，汽车事业群做为营收从力，涵盖乘用车、商用车全链条研发，下设的工程研究院取新手艺研究院将承担智能驾驶、电驱系统等前沿手艺攻关；电池事业群则通过全球出产加快钠离子电池等新手艺落地。

　　据领会，比亚迪第十三事业部的前身是弗迪精工，成立于2005年，焦点本能机能聚焦汽车零部件研发取制制，焊接等工艺的模具开辟）、车灯及注塑配件出产（车灯营业出产矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯等，注塑配件包罗A柱饰板、外后视镜等）、轨道交通零部件（为云轨系统研发减震组件，手艺反哺高端车型底盘调校）。

　　12月27日，比亚迪集团启动新一轮组织架构优化，焦点变化聚焦汽车事业群，原第十三事业部正式撤销，其模具取车灯营业别离划归汽车工程研究院及第十一事业部。

　　此次调整同步涉及多项高管人事情动，旨正在强化研发协同取资本整合，进一步巩固其正在新能源汽车范畴的领先地位。

　　业内认为，此次是比亚迪应对市场所作的自动求变。比亚迪通过组织架构调整，提拔了研发和出产效率，能正在这场红海合作中更具劣势。